供應信息
產品品牌：廣州帝能
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
電瓶車充電站,電動車充電,電動車充電樁
廣州帝能智能充電樁——16路充電站
“目前，一些地方在推進充電樁建設過程中主要以建設補貼為主，通過上報的實裝數量予以補貼支持，此舉不能很好地激勵企業對充電樁展開積極的后續維護?！比A北電力大學電動汽車與新能源電網研究中心主任郭春林說，“要讓充電樁能用好用，持續發揮作用，還需要從制度上完善解決?？梢詫Τ潆姌兜倪\營管理企業設立相應的準入標準，必須具備一定規模，或者承諾做好后續運營、維護的企業才有資質安裝建設充電樁”。 16路充電站
廣州帝能智能充電樁——16路充電站
公共充電基礎設施運營商運行情況
公共充電基礎設施運營商集中度高：截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。16路充電站
車企隨車配建充電設施數據運行情況
未隨車配建充電設施原因較為集中：截至2018年10月，通過聯盟內成員整車企業采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施17.1萬臺，整體未配建率29.9%;集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達75.2%，其余原因占比為24.8%。16路充電站
廣州帝能智能充電樁——16路充電站
比如運營一個小城市公交充電站，大城市的支線，微公交等。第二個是物流車，物流車充電運營也是比較好的一個市場，物流車一般運營路線也比較固定，比如從某某物流園出發，把貨拉到目的地，再返回物流園。從車站，港口碼頭出發，把貨拉回物流園。所以物流車的充電運營基本在各個貨物起點或者終點就行。城市環衛車也是一樣的，但是環衛車一般量少，一般城市不足以支撐運營站點盈利，而且現在環衛車電動化的進程相對較慢。16路充電站